일본 자동차 3사가 모두 들어왔을때 저는 사실 만세를 불렀습니다. 불과 얼마전까지만 해도 제가 수입차 구입을 고려할 생각도 특히 일본차 구입은 꿈에도 생각 해보지도 않았던 저였지만 현대.기아차의 오랜시간에 걸친 변하지 않는 똑같은 모습을 보면서 국산차에 대한 애국심은 이미 사라진지 오..

3분기 사상 최대 이익에 14%대까지 추정… 내수 폭리 감추려 세부내역 쉬쉬하나 현대·기아차가 지난 3분기(7∼9월) 동안 올린 영업이익(국내 본사 기준)은 9003억원이다. 사상 최고치다. 닛산·벤츠·포드 등 주요 기업의 자동차 부문 영업이익 규모와 견줄 때 글로벌 1위에 올랐다. 그런데 현대차 판매..

도요타 캠리라는 차종이 현재 자동차 업계에서는 이슈의 핵인것 같습니다. 캠리는 공중파 광고까지 시작했고, 연일 인터넷에서도 캠리에 대한 많은 공방이 있더군요. 도요타 캠리와 경쟁이 되는 차종은 엄밀히 따지면 YF쏘나타입니다. 그러나 이것은 북미시장의 기준이고 국내에서는 직접적인 경쟁이..

도요타의 진출이 공중파의 뉴스까지 나올 정도로 화제입니다. 또한 도요타 캠리의 예약판매대수가 이미 2천대를 넘었다는 소리가 들리는군요. 분명히 이번에 생각보다 가격을 낮춘 도요타의 파격적인 국내 진출은 시장에 영향이 충분히 영향이 있을듯합니다. 또한 이에 따른 시장의 변화가 예상되는..

최근 도요타의 캠리를 3500만원 이하로 국내에 출시하여 현대차가 긴장하고 있다. 도요타의 캠리는 현대차의 쏘나타 풀옵션보다 싸고 그랜져 중급보다도 저렴하다. 또한 캠리는 최신 3세대 에어백에 풀옵션을 장착하고서도 3490만원으로 나왔다. 가격 메리트가 있는 것이다. 그래서 그랜져의 계약이 절..